张悦带着跨境电商部的团队，利用与刘凯合作的海外仓，成功将第一批海城海鲜往德国，从下单到送达，只用了68小时，比新政要求的72小时还快了4小时。

这年夏天，林氏集团的冷链网络已覆盖海城、江城两座城市，跨境电商业务的月交易额突破5ooo万元。

在半年一次的集团战略会议上，陈默汇报最新数据：“得益于新政的税收优惠和土地返还，咱们上半年的净利润同比增长了35，其中冷链和跨境电商两大板块贡献了6o的增量。”

林舟坐在主位上，手指轻轻敲击桌面。

他看着ppt上不断扩张的业务版图，突然开口：“下一步，咱们要进军科技服务领域。

新政里提到的‘科技服务平台建设补贴’，咱们不能错过。”

他顿了顿，目光扫过在场的高管，“陈默，你牵头做调研，看看海城的中小企业在技术研上有哪些痛点；张悦，跨境电商这边积累的数据分析能力，可以整合到科技服务平台里，帮中小企业做市场预测。”

第四章：危机藏新机

2oo4年秋，林氏集团的科技服务平台刚上线不久，就遭遇了“信任危机”

。

有几家中小企业反映，平台提供的市场分析报告与实际情况偏差较大，甚至导致一家服装厂误判流行趋势，积压了5ooo件滞销服装。

消息传到网上，不少网友质疑林氏“借新政圈钱，根本没有真实的科技服务能力”

。

林舟立刻成立专项小组，调查问题根源。

结果显示，平台使用的数据分析模型，主要基于跨境电商的消费数据，没有充分整合本地中小企业的行业数据，导致预测结果出现偏差。

“这是我们的问题，不能怪客户。”

林舟在小组会议上明确表态，“第一，全额赔偿服装厂的损失；第二，暂停平台的收费服务，免费为客户提供三个月的优化版报告；第三，跟市科技局合作，接入他们的行业数据库，完善分析模型。”

就在林舟处理科技服务平台危机时，海城突然出台了新政的补充条款——“对冷链企业的能耗标准提出更高要求，2oo5年底前，所有冷链仓的单位能耗必须降低15，否则取消税收优惠。