外仓资源，作为交换，林氏可以开放国内的冷链网络，帮你把海外商品快分到二三线城市。”

刘凯盯着他看了半晌，突然笑出声：“你这算盘打得够精，不过，我对你们的冷链网络确实感兴趣。

这样，先试点三个月，要是合作顺畅，咱们再签长期协议。”

第三章：版图初成型

2oo3年秋，林氏集团的城郊冷链枢纽正式开工，同时，与刘凯合作的跨境电商试点申请也顺利通过。

开工仪式上，海城商务局局长亲自到场致辞，称赞林氏“精准把握新政方向，为本土企业树立了标杆”

。

林舟站在奠基碑前，看着挖掘机扬起第一铲土，心里却没有丝毫放松——他知道，扩张的脚步不能只停在海城。

这年冬天，林舟带队前往邻省的江城考察。

江城是中部地区的交通枢纽，新政中提到的“区域冷链互联互通”

政策，在江城的落地力度比海城更大。

在江城商务局的引荐下，林舟见到了当地最大的农产品批市场负责人赵刚。

“林总，江城的农产品年产量过8oo万吨，但冷链覆盖率还不到1o，很多蔬菜运到北方，得先在常温仓库放几天，损耗率能达到3o。”

赵刚领着林舟参观市场，指着一堆蔫掉的青椒叹气，“要是能有个大型冷链仓，咱们的蔬菜就能卖到更远的地方。”

林舟眼前一亮，当即提出合作方案：“林氏出资金和技术，负责建设冷链仓和运营；你们出场地，负责整合本地农产品资源，利润按6:4分成。”

赵刚犹豫了一下：“这个方案听起来不错，但江城的土地政策跟海城不一样，土地出让金返还需要通过市政府的专项审批，可能要等几个月。”

林舟却觉得这是个机会：“等没问题，我们可以先成立筹备组，提前对接本地农户和物流企业，等土地审批下来，立刻开工。”

他心里清楚，新政的红利窗口期不会太长，只有提前布局，才能在区域竞争中占据主动。

2oo4年春节刚过，林氏集团与江城农产品批市场的合作项目正式签约。

与此同时，海城的冷链枢纽也进入了收尾阶段，第一批冷链车开始投入运营。