从整排的P房里面精准找到了HRT车队的维修区域，然后一脚精准刹停在车位里面。

    赛车刚刚停稳，陈向北就感到车身被顶起，所有技师如同时钟一般精密，开始分工明确的进行换胎，简单的进修检查跟修复，以及反光镜擦拭跟头盔擦拭等等动作。

    短短几秒过后，四个轮胎的更换已经完成，前后千斤顶技师同步离开。

    此时陈向北的注意力，全部放在头顶上方的指示灯上面。

    当灯珠变成绿灯的时候，他直接一脚油门下去，赛车提速冲出了维修站。

    整个进站过程，可以说没有丝毫多余的动作，几十号人分毫不差的极致分工配合。相比较第一次来到加泰赛道，那个高达7.3秒的进站用时，更可谓是天壤之别。

    这就是为什么F1赛事的团队配合，会被当成团队合作的典范。

    确实能给人带来一种，专属于团队协作的美感！

    望着陈向北的赛车顺利出站，技师团队成员都忍不住发出欢呼声。

    虽然这仅仅是职业生涯中，再寻常不过的一次进站操作。

    但这是以HRT车队名义的第一次，同时没有在布里亚托利面前出现失误跟疏忽，自然是件值得高兴的事情。

    只不过旁观的花布，脸上却没有出现任何喜悦的神情。

    “奥德托，你们以往进站换胎平均用时是多少？”

    “几个月前加泰试车期间，已经来到了3.5秒。”

    听到奥德托的回答，布里亚托利冷笑道：“这一次进站用时3.3秒，你们是不是很满意？”

    随着这句话出来，本来还满脸笑容的技师组成员，立马感受到气氛有些不对劲。

    “奥德托，你好歹是法拉利车队出来的，难不倒不知道大车队的平均用时吗？”

    “他们平均用时都在3秒以内，特别是法拉利跟红牛车队，现在平均用时已经来到了2.8秒。”

    “0.5秒的差距，你知道车手要在赛道上面追多久吗？”

    “要是出站落在后面，可能永远都超不过去！”

    布里亚托利话语如同机关枪一样，劈头盖脸的朝着奥德托“怒喷”。

    他确实人品不怎么样，还有着诸多迷惑行为的烂货，可是在管理车队上面，布里亚托利从来不会摆烂。

    亦或者说，这就是他收益的源泉，没有成绩的车队就没有价值！

    既然是按照争冠目标打造车队，那么