p; 特鲁利两个月的养生时间，确实无法驾驭赛车，佩洛洛将取代他替补出场，征战接下来的数场F1大奖赛。

    对于一名GP2车手而言，临时提拔进入F1车队参赛，绝对称得上是一件天降喜事。

    可对于特鲁利这名老将而言，这可能是他职业生涯终结的信号。

    能不能伤愈之后留下来，全看佩雷兹几站比赛的表现。

    佩雷兹本来在F1中国大奖赛结束之后，跟随车队一同前往韩国灵岩赛道。可是由于他目前还在参加GP2赛事，并且成绩斐然，拿下了两个分站冠军且四场登上领奖台，仅次于委内瑞拉车手“马球王”。

    这种优异成绩自然得跟GP2车队商量，同时做出一个取舍。

    那就是按照佩雷兹的表现，极有可能拿下来10赛季的GP2冠军头衔。

    拥有这个头衔，哪怕明年HRT车队不提供正式车手席位，想要从其他车队得到一个位置也不难，更何况他背后还有着墨西哥电信巨额赞助。

    可要是提前进入F1无法适应，会极大拖累口碑跟潜力值，严重的话会达到有钱也买不到席位的程度。

    毕竟一张被刮开写着“谢谢惠顾”的彩票，有点成绩的野心都会去赌另一个潜力新人，实在不行就直接签约马尔多纳多。

    这位委内瑞拉的GP2车手背后，同样有着石油巨头的赞助，也能吸纳美洲世界的关注度，商业价值堪称跟佩雷兹势均力敌！

    更别说佩雷兹GP2退赛之后，马球王没有了主要竞争对手，几乎可以提前确认总冠军头衔。

    F1替补席位虽然很美好，但出现在了一个不恰当的时机，佩雷兹所属的经纪团队跟GP2车队才需要衡量跟考虑。

    只不过很快就出了结果，佩雷兹出现在灵岩赛道，相当于宣告了答案。

    很多人对佩雷兹的印象，更多来自于他在红牛车队时期，一个极其擅长保胎的二号车手。

    事实上早年佩雷兹的风格是以凶悍激进著称，这也是所有美洲车手，亦或者说所有年轻车手的特性！

    原因很简单，F1这个席位竞争极其激烈的围场，你不拼就没速度，没速度就没席位。

    车队不会说培养新手几年，认为他是一个厚积薄发的潜力股。

    如果三五场比赛拿不出成绩或者绝对速度，就相当于进入了车队管理层的“斩杀线”。

    后世布里亚托利执掌的雷诺车队，更是走马观花似的几个年轻人来回换，并且明确告知拿钱只能买到五场比赛的席位，证明不了自己就早点滚蛋！

    一个充斥着野心欲望，以及迫切想要证明