东部更优惠，咱们要在今年内完成这三个城市的冷链仓布局。”

散会后，陈默拿着一份西部城市的调研数据找到林舟：“林总，成都的土地出让金返还比例达到3o，比海城还高1o，但当地的物流配套还不完善，可能需要咱们自己建设货运专线。”

林舟点点头：“配套不完善正好，咱们可以提前布局，把物流专线和冷链仓结合起来，形成‘仓运一体化’的优势。

另外，跨境电商这边，要跟西部的外贸企业合作，把当地的特色产品，比如四川的水果、陕西的苹果，通过咱们的海外仓卖到国外。”

2oo5年夏，林氏集团在成都的冷链仓正式开工建设，同时，与重庆的一家外贸企业签订了合作协议，负责将重庆的摩托车配件通过跨境电商平台销往东南亚。

在西安，林氏的科技服务平台也落地运营，针对当地的制造业企业，推出了“技术研+市场分析”

的定制化服务。

这年秋天，海城商务局组织了一场“新政实施两周年成果展”

，林氏集团作为典型案例参展。

展台上，播放着林氏冷链仓、海外仓、科技服务平台的宣传片，吸引了不少外地企业前来咨询合作。

林舟在展台前接待了一位来自兰州的企业家，对方希望能引进林氏的冷链模式，解决兰州牛羊肉的外运问题。

“兰州是新政中提到的‘西部特色农产品冷链试点城市’，咱们可以合作建设一个牛羊肉专用冷链仓。”

林舟递给对方一份合作方案，“林氏出技术和资金，你们出本地资源，共同打造‘兰州牛羊肉’的品牌，通过咱们的冷链网络和跨境电商平台，卖到全国甚至国外。”

企业家接过方案，翻了几页，兴奋地说：“要是能成，兰州的牛羊肉就能摆脱‘只能在西北卖’的局限了。”

林舟笑着点头：“新政给了咱们机会，就看谁能抓住。

基业扩张不是一蹴而就的，但只要跟着政策方向走，不断调整步伐，就一定能把版图越做越大。”

夕阳透过展厅的窗户，洒在林舟的身上，他望着展台上不断播放的宣传片，眼神坚定——在新政的东风下，林氏集团的扩张之路，还有更远的地方要去。