从维修通道呼啸而出，两位解说也是注意到了各支车队不同的轮胎策略。

    当他们看到陈向北的软红胎时候，雷德用着惊叹语气说道。

    “13号中国车手北选择软胎出站，不知道这是车队策略组的决策，还是车手自己的想法。”

    “我只能说初生牛犊不怕虎，继T15回头弯漂移过弯之后，北再度打算用激进跟冒险的方式挑战阿尔伯特公园赛道。”

    “运气这种东西，很难连续眷顾到同一个人身上，让我们拭目以待吧。”

    雷德很不看好陈向北软红胎策略，按照气象雷达的预测还有一分钟降雨，另外赛道行车线积水便干，理想条件下同样需要三到五分钟。

    意味着至少三圈，陈向北在开一辆“溜冰车”。

    地狱级别的操控难度，中国小子把握不住！

    “我倒是能理解北的想法，随着维特尔冲出赛道退赛，他只要超越前方的阿隆索就能登上领奖台。”

    “目标就在眼前，很难有车手能抵御诱惑，特别是一名年轻人。”

    普罗斯特帮助陈向北解释了一句，他能理解车手对胜利的渴望。

    只不过旁边雷德听到之后，却并不赞同的反驳道：“年轻人有好胜心跟斗志是件好事情，却需要量力而行，而不是靠着盲目的冲动跟莽撞。”

    “教授，换做是你，会这样做吗？”

    “不会。”

    这次倒没有思考跟迟疑，普罗斯特很肯定的给出答案。

    他的职业风格就是以稳健跟保守闻名，从来不会去做那种高风险高收益的事情。

    甚至于曾经遭遇比赛大雨，普罗斯特为了安全性还拒绝出站。

    可以这么说，普罗斯特跟塞纳就是两个极端！

    理解归理解，类似的事情普罗斯特不会去冒险，收益也不值得去冒险，稳稳当当跑完拿到第四的积分，就是当前最优的答案。

    “我也认为北做出了错误的选择，就算幸运女神眷顾赛道条件迅速变好追上前车，他能超越阿隆索吗？”

    “别忘记了，阿隆索就是围场内最强大的车手，甚至没有之一！”

    雷德非常认可阿隆索的实力，毕竟他战胜了舒马赫，终结了巅峰期的跃马王朝。

    陈向北想要挑战他，还差了很远。

    “这倒不一定。”

    普罗斯特笑着回了一句。

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