奔跟红牛。

    随着诸如红牛这样的品牌巨头，以及越来越多的厂队进入围场，私人车队的运营变得愈发困难，威廉姆斯车队很多时候摇摇欲坠，完全靠着老板家底在苦苦支撑。

    这就意味着私人小车队赌不了未来，他们必须更看重当下！

    基于这种理念，威廉姆斯爵士招纳来“性价比”车手巴里切罗，虽然他已经过了巅峰期处于职业生涯末期，但去年还能拿到车手亚军的成绩，证明还有一战之力！

    同时二号车手中岛一贵有着丰田集团背景，能给威廉姆斯车队带来资金跟技术支持，这点就跟后世红牛车队签约角田裕毅的理由一样。

    只可惜，威廉姆斯爵士老了，没有雄心壮志的苟且当下，让他一步步走错！

    巴里切罗签约费确实不贵，可“性价比”的理念不仅仅是便宜，还得有竞争力好用！

    单纯便宜的车手，配不上“性价比”三个字。

    这名巴西车手开着威廉姆斯赛车，状态跟速度可谓是断崖式下跌，新赛季接连两站Q1淘汰，完全跌落了下游车手集团。

    至于中岛一贵更不用说了，本身实力就极其平庸，看在丰田集团的面子上才给了席位。

    现在丰田撤场，他的表现已经到了“斩杀线”！

    “BOSS，如果当初签下北，可能现在局面会截然不同。”

    海德依旧有些惋惜，就算同样跑不出来成绩，至少车队还有希望。

    一支没有年轻人“前途无望”的车队，影响的不仅仅是成绩那么简单，还有整支车组成员的心态。

    也就是俗称的“摆烂”。

    “这个世界没有如果，况且拥有潜力的年轻人，也不止北一个。”

    “我们还有霍肯伯格。”

    威廉姆斯爵士凭借一己之力，运营私人车队几十年在围场内屹立不倒，怎么可能没有两把刷子。

    鸡蛋永远不要放在一个篮子里面。这就是威廉姆斯爵士的人生教条。

    霍肯伯格跟陈向北几乎同时进入威廉姆斯爵士视野中，相比较去年陈向北这张还未刮开的彩票，霍肯伯格已经展示出他即将要在GP2夺冠的实力。

    要知道上一个GP2新秀赛季夺冠的车手，名字叫做刘易斯·汉密尔顿。

    德国车手霍肯伯格就是威廉姆斯爵士的后招，现在到了启用的临界点。

    如果中岛一贵正赛中没能拿到积分，获得让威廉姆斯爵士跟车队管理层满意的成绩，他会中途退出围场。

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