陈向北透过面罩玻璃，看到很多人朝自己方向挥舞着手臂，只不过他却没有任何回应，径直驶入了维修通道回站。

    因为之前发生过“自作多情”的场面，现场观众其实是为汉密尔顿欢呼，陈向北恰好紧随其后冲线，给了他一种错觉罢了。

    以至于形成“狼来了”效应，这次现场很多观众真为陈向北欢欣鼓舞，反倒不敢去确认跟回应。

    两辆HRT赛车一前一后停在发车位，整支团队成员全部都跑了出来，纷纷对陈向北跟特鲁利两人表达了祝贺。

    对于一支“新军”车队而言，连续两站双车Q3，绝对称得上一个骄傲的成绩。

    甚至HRT隐约展现出跟老牌劲旅雷诺叫板的实力！

    维修通道其他车组成员，看着HRT车队欢庆的模样，有些羡慕，有嫉妒，还有不服。

    威廉姆斯爵士今天也来到P房观战，旁边站着现任车队总监海德。

    只见他双手抱在胸前，望着远处的陈向北，眼神复杂万分的说道：“BOSS，你很早就在斯塔勒先生的引荐下接触到北，并且也认可他的天赋跟实力，为什么最终选择了放弃？”

    海德在威廉姆斯车队多年，一步步从普通工程师走到车队总监的位置，算是目前仅次于威廉姆斯爵士的二号人物。

    他知道威廉姆斯爵士跟陈向北的过往，却无法理解老板当时的决定。

    那时候的陈向北不过是初出茅庐的小子，只要威廉姆斯车队抛出橄榄枝，哪怕仅仅提供一个试车手的席位，说不定就能招揽过来成为青训梯队的一员。

    这点跟雷诺车队招揽完全不同。

    雷诺领队布利尔打算签约的时候，陈向北已经羽翼丰满，他不可能满足于第三车手的席位，注定无法达成合作。

    如果威廉姆斯爵士不认可陈向北实力也就算了，明明看出来中国新人的潜力，却依旧没有选择接触，更没有通过斯塔勒的关系牵桥搭线。

    这点海德实在有些想不明白！

    面对车队总监海德的询问，威廉姆斯爵士意味深长的回道。

    “很简单，威廉姆斯车队赌不起。”

    威廉姆斯车队放在F1围场里面，绝对称得上有着悠久历史跟底蕴的老牌车队。

    曾几何时，它跟法拉利、迈凯轮并列称之为“御三家”。

    并且这个御三家的统治力跟含金量，还要远超后来替补者雷诺车队。

    下一个能毫无争议被称之为“御三家”的时代，得等到十年后的法拉利、梅