147 难道天赋没有上限?(3 / 8)

p;   “循环润滑正常。”

    “传感器数据测试通过。”

    一项项指令在TR里面的传播,陈向北能感受到车队工程师语气中的激动。

    身为前超级亚久里车队的成员,他们同样渴望重返F1围场,再度调校蓝星上最顶级的赛车。

    如今的陈向北,率领着他们达成了梦想!

    “一切就绪,准备发车。”

    当赛车自检全部通过之后,奥德托朝陈向北下达了最终的发车指令。

    “收到。”

    陈向北回了一声,然后左脚刹车,右脚油门,同时手上轻轻松开方向盘离合拨片。

    车组成员都用着略显紧张的心态,望着陈向北的操作步骤。

    毕竟F1赛车单单一个起步难度,就可能是很多普通职业车手无法掌控的领域,对于油门、离合跟档位的配合要求太高。

    但凡出现差之毫厘的失误,不是起步慢了就是烧胎打滑。

    离合器拨片彻底松开轻点油门,哪怕陈向北动作十分保守,后轮依然出现了轻微打滑迹象。

    一方面在于F1赛车推重比实在太夸张了。

    另外一方面则在于P房地面是自流平,抓地力不如赛道的沥青。

    这种轻微的打滑无关紧要,相反奥德托看见之后还暗暗点了点头。

    因为这意味着陈向北注意到了地面材质区别,要是完全按照赛道起步的油门力度,那么就不会是轻微打滑那么简单,这辆赛车都将直接失控甩尾。

    细微之处见真章,别的先不说,中国小子至少头脑很冷静!

    随着RA108赛车驶上维修通道,陈向北这时候才一脚重油门踩下去,瞬间一股巨大的推背感袭来,直接死死把他给按在了座位上面。

    仅仅过了一秒多钟,方向盘自带的液晶显示屏,上面显示的时速就已经破百,并且还在疯狂的提速中。

    这就是F1赛车极致推重比带来的澎湃动力,压根不需要什么过弯场景,起步直道就能硬生生的蹦飞对手,同时代的什么超跑在它面前都是弟弟。

    哪怕后世上千匹的电机来战,巨大车重差异影响之下,依旧是那么不堪一击!

    提速、升档、再提升、再升档……

    陈向北已经把奥德托的嘱咐给抛之脑后,思维已经完全被速度与激情给占据。

    什么

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