科宁，他也是法拉利车队最后一位世界冠军。

    诸多F1车手的齐聚，让斯帕赛道宛如天才的领域！

    只是这一刻的陈向北在他们眼中，不过是一个小喽啰，丝毫引起不了注意。

    F1车手们没关注陈向北，却不意味着他就是围场内籍籍无名的“路人甲”。

    同级别的F3车手，却把陈向北放在了最强对手位置上面！

    相比较雷诺方程式，FIA旗下的F3系列主赛，更是称得上“群英荟萃”。

    单单最后晋级到F1车队的就有五六位，其中知名车手就有博塔斯、里卡多、以及比安奇。

    博塔斯跟里卡多就不用多说了，他们两个出道都有着顶级天才的称号，曾一度被视为争冠车手的行列。

    只不过一个遇到了汉密尔顿，沦为跟巴里切罗一样的二号车手。

    另外一个则是超级高开低走，晋级大红牛干碎了老年维尔特，就在世人认为下一个世界冠军诞生的时候，奖励了里卡多历史级天才队友维斯塔潘。

    毫无悬念，里卡多被干碎了……

    比安奇的知名则在于一场事故，那便是2014年日本大奖赛，他在暴雨中撞到了正在调走事故赛车的起重机，头部遭受重创昏迷，经过长达九个月马拉松式的治疗，终究还是不幸离世。

    F1赛车运动，你说它危险吧，确实很多时候挺危险。

    “莽荒时代”曾有五分之一的车手死在了赛道上面，这个比例几乎超过了一切体育运动。

    F1三冠王斯图沃特曾这样形容F1赛事：那个时代，我最好的朋友跟最好的车手都没能活下去，所以我才能拿到冠军。

    不过这种高伤亡率到了1994年塞纳身亡，便诡异的戛然而止。

    此后二十年没有发生过车手死亡事故，直至比安奇出现。

    这个时刻的比安奇，正处于他人生的辉煌时刻，07年拿到了雷诺方程式冠军，08年拿到了F3欧洲系列赛季军，今年卷土重来处于积分榜首的位置。

    历史上他也力压了博塔斯，拿到了09年的总冠军！

    当然，这些都属于后话，目前总冠军花落谁家还未可知。

    陈向北在加泰赛道测试的成绩，由于新秀冬测延期的缘故，数据公开至少在围场内不是什么秘密。

    仅差车队正式车手0.2秒，毫无疑问是个夸张的圈速。

    不过单单凭借这种成绩，最多就是给博塔斯等人造成压力，想要让他们“惧怕”不可能。