合作研发出一款新的改良电芯，并且质量达到行业优秀以上的水平。

    直接入股合资建厂是最快的方式。

    如此一来，就能直接获得行业第二梯队现成的技术配套，并能得到对方的核心研发团队的帮助，变相等于获取了部分技术。

    等到后期，便可以顺理成章的全资将大部分股份和工厂整个收购过来，完成技术专利到生产链的转移。

    后世无论是雷布斯的“自研路线”也好，还是主流的某些新能源车企，大多都采用了这种方式。

    他只不过是把这一套领先于全行业的方案，直接搬了过来。

    害——

    无非是些许钞票罢了！

    现在要是不趁早下手，等再过两年，新能源产业进入大爆发时代，这些有技术储备的主流动力电池厂的股价，可纷纷以直线上涨的趋势飙升，届时再要收购可就晚了。

    …

    “但是我还有一个要求，除了需要贵方配合我们团队合力自研电池包的方案，但采购订单，还是以动力电池的电芯为主，后续的电芯组装和装车环节，由我们公司自有的产线负责。”

    许易继续说道。

    不光是要以最低价格采购，而且他采购的还是大批量原装出厂的磷酸铁锂动力电芯。

    因为动力电芯在制作成整车电池包的过程，还有一道封装环节。

    如果整个封装流程全部由自家工厂完成，还可以节省10%的成本