p;   五菱内部对于新能源化虽然有研发技术储备，但根本没那么急。

    因为旗下的几款主力车型，销量还非常稳。

    自家的四万块的五菱之光，还月销一两万呢，费那劲出个同价位的新能源干嘛？？

    新能源电池成本高，单车毛利率还要降低。

    但是……

    自从看到老头乐市场的销量大爆发。

    姜泽内心就坚信了。

    入门级的新能源微型车，一定会是他们五菱汽车的下一个风口！

    …

    “各位，在我来看，提前进军新能源产业。

    至少有三大优势。

    第一、

    禁摩令的实行，电动车的相关道路管制，创造出了年销几十万台无牌车老头乐，直接导致下沉新能源市场的空白和混乱。

    第二、

    我们天然拥有下沉市场的渠道和用户基础，一旦抓住下沉市场新能源红利，极有可能将品牌总销量再度突破。

    第三、

    国家经济转型，无论是地方还是整体政策环境导向，都大大向新能源产业倾斜，适合提前布局，有备无患……”

    ……

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