开始正式的答题。

第一份图纸很简单，看上去就是一个简单的货物搬运工具。

虽然作图的习惯不一样，不过方瞳还是很快就锁定了这份图纸的核心内容，居然是滑轮组的应用。

好吧，这个门槛确实不高，但凡是上过中学的地球人都会做这道题，无非就是定滑轮、动滑轮的组合应用而已，只不过在实际使用的时候，滑轮组中的滑轮数量比较多，需要仔细的布局和优化才行。

这种简单的基础知识对于方瞳来说根本不是问题，没用5分钟的功夫，一份新的图纸就被方瞳徒手画了出来。

说实话，这种简单的图纸对于方瞳来说，根本不需要任何辅助，直接利用替身的优越性能，就能够做到精确的线条控制。

接着就是第二份图纸，这个图纸就不是简单的单项知识点了，而是一种看上去有些陌生的车辆设计图，不同于现代地球人熟知的集成动力车辆，这个图纸上所设计的是一种类似于古代马车类型的车厢，只不过这个车厢明显要比古代的那种车厢要高级多了，其中包含了很多种设计巧思。

什么转向模块、稳定模块等等，看上去不比现代的那些轿车要简单多少。

说实话，看到这个设计图后，方瞳也算是较为详细的了解到了大秦王朝的生产力水平了。

虽然大秦这个王朝没有展出地球上那种机动车辆，单看这个车厢的设计，方瞳也不能小觑大秦的实力。

因为方瞳在这份图纸上看到了很多了不得的要素。

先就是车厢设计的使用场景，这玩意的设计条件之一的度要求，居然是能够做到度达到3oo公里每个时辰而不散架。

说实话，刚看到这个要求的时候，方瞳的内心是有些拒绝的，什么鬼东西，一个大概率是由牲畜拉动的车厢居然能够跑这么快，什么3oo公里每个时辰，换算一下不就是15o公里每小时吗，普通的机动车都跑不到这个度好吧！

转念一想，方瞳却是强行按下了心中的吐槽欲望，原因很简单，这可不是一个简单的唯物世界，真要是有什么妖魔鬼怪拉车，还真不好说这个度能有多快了。

耐着性子，方瞳利用自己的学识很快的就完善了一些设计上的缺漏之处。

只不过这些缺漏在方瞳看来着