络，以铁路，公路和水路，三位一体形成全国经济发展的总框架。”

    “而依托这套全国性的发达交通系统，进而发展出如今‘三大两小’的工业和经济发展格局，从而在带动全国经济的发展。这说明了目前我国人口分布的总体合理性。”

    所谓三大两小，是东非政府内部的概念，指得就是东非重点建设的五个全国性经济和工业中心区域，分别是以莱茵市为中心的中央和波西米亚工业区，东部沿海工业带，西部沿海工业带，大湖工业区以及南部组团发展区域。

    前三者基本成型，所以被称为三大，后两者则处于正在发展和建设阶段，所以称为两小。

    而这五个区域，也就是东非城市和工，农业发展的最适宜地区，自身基础条件优越，在能源，矿产，耕地，水源，气候等方面都比较优渥。

    遂而这五个地区，未来必然会成为东非经济的“五极”，这也是恩斯特和东非政府关于东非经济均衡发展的所做出的未来长期规划。

    当然，除开这五个地方以外的东非地区如何发展？这个问题也很好解决，因为除了这五个经济上的重点地区以外，其他地方的人口本来就不多，这也就意味着非“两大三小”地区，整体经济数据不好看，但是如果人均的话，那就另说了。

    这一点就类似前世远东帝国西北，或者说如今的俄国的西伯利亚，条件看似艰苦，但也仅仅呈现在气候上，放在生产力水平低下的年代，确实无解，但是工业化时代来临后，其生活质量未必比其他地方差。

    就拿现在的俄国西伯利亚来说，西伯利亚确实是“苦寒之地”，但是西伯利亚的民众，其生活状态反而比俄国土地最肥沃，气候最温暖的乌克兰要好得多。

    毕竟西伯利亚的地