行驶的时候，用燃气轮机，度更快。

但是在低行驶的时候，燃气轮机就可以关机了。

直接用更省油的柴油动机。

所以在航程上面，阿利伯克级最远航程只有42oo海里，这是以2o节的度巡航时的度。

o52以相同度巡航的时候，航程却足足拥有48oo海里，足足能比阿利伯克级多跑6oo海里。

其实在设计的时候，设计人员是考虑过在这艘船上塞四具ct3o燃气轮机的。

如果真的塞了四具ct3o，这么o52的总马力就达到了恐怖的176万马力。

一个不足一万吨的战舰，176万马力，这要是全前进，度恐怕轻松过四十节甚至更高。

不过最终经过仔细研究后还是放弃了这个方案，马力大虽然跑得快，但是航程近啊，燃油消耗量大。

综合算下来得不偿失，有些动力过剩了。

不过正在设计的o55万吨大驱的设计方案就是四具ct3o。

吨位比阿利伯克级大，动力比阿利伯克级强，续航比阿利伯克级远，这说明在最基础的硬件设施上面，o52都比阿利伯克级优秀。

如果这些基础东西只是比阿利伯克级优秀的话，那么其他一些东西就是吊打阿利伯克级了。

雷达房间，o52吊打阿利伯克级。

阿利伯克级的主雷达是相控阵雷达，在这个时代已经是非常强悍了。

但是东西就怕货比货。

o52现在上面也是用的相控阵雷达，但是这雷达前面却比阿利伯克级多了有源两个字。

o52上面用的是有源相控阵雷达，而且还是用的最逆天的氮化镓技术的有源相控阵雷达。

这已经不是简单的代差了，这是差了好几代啊。

如果按照武器技术等级，相控阵雷达，有源相控阵雷达，砷化镓有源相控阵雷达，氮化镓有源相控阵雷达。

每一代技术之间的差距都是天壤之别。

而现在，阿利伯克级和o52的雷达差距已经不是一代了，阿利伯克级再展三代才能追上o52啊。

等阿利伯克级有了氮化镓的有源相控阵雷达，那个时候华夏不一定弄出什么样的雷达呢。

阿利伯克级