厂加起来的销量，也就比31万辆多不到哪里去呢。

    “宝马汽车现在有宝马之光在销售，奔驰汽车有E级和C级两款轿车在销售。”

    “路虎汽车的G系、X系和汉兰达都是市场上的热销车型。”

    “马上要上市销售的帕拉梅拉，将会让我们的赤兔汽车正式拥有自己的第一款产品。”

    “集团规划的四个汽车品牌，将全部开始发挥自己的影响力……”

    陈晨星花费了二十分钟的时间，在台上说着整体的销售情况以及市场分析情况。

    之后才是南山发动机、南山变速箱和南山科技等公司上台汇报。

    有集团自有的133万辆汽车打底，这几家公司的业绩自然都非常的不错。

    国内其他的汽车厂，在发动机和变速箱技术方面，普遍都不是很强。

    除了沪上大众等合资公司不考虑从南山发动机和南山变速箱采购产品，其他的主机厂或多或少都有一些合作关系。

    伴随着国内汽车销量的快速增加，预计南山发动机和南山变速箱这些企业也将迎来一波快速发展。

    “今年南山设备这边也迎来了全新的局面，多款产品顺利的量产上市，营业额突破10个亿。”

    “按照现有的发展节奏，我们在接下来几年将会快速的突破20亿元营业额……”

    林桥生这一次也兴致勃勃的上台跟大家分享了南山设备的发展情况。

    跟宝马汽车集团相比，南山设备的营业额规模肯定是不算高的。

    但是放在全国来说，这个营业额规模，还是非常厉害的。

    毕竟现在才是1990年，人民币的含金量还是非常高的。

    国内十八罗汉厂加起来的营业额，也就差不多这个数。

    后续伴随着光刻机等大型设备的量产，南山设备的营业额上一个新的台阶，那是必然的事情。

    特别是经过前段时间的考察交流，国内已经有半导体厂家向南山设备订购光刻机等相关的设备。

    相当于南山设备彻底的打开了半导体设备产业的大门，今后可以大胆的去投入研发资源，提升自己的技术水平。

    与此同时，南山设备这边也是在不断的招募人手，不断的新增一些设备种类。

    特别是南山钢铁厂那边收购了韶钢之后，进入到了钢铁生产的全领域。

    这对设备的需求自然就变得更大。

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