1989年就在南山设备打赢官司当中落下了帷幕。

    这一年，对于宝马汽车集团、岭南半导体来说，都算是丰收的一年。

    各项业务继续突飞猛进的发展。

    眼看着各个公司的统计数据都陆续出来了，江辉自然是要跟往常一样，召开一个高层会议。

    一方面是统一一下各种数据口径，免得到时候宣传的时候出现矛盾的地方。

    另外一方面也是继续顾虑士气，让不同的公司的人都知道集团的整体情况。

    再有就是布局1990年的业务发展方向，让宝马汽车集团这条巨龙能够继续高速的发展。

    当然了，伴随着珠江科技和岭南半导体的成立，这两家不直接归属于宝马汽车集团的公司的出现，也让宝马系的影响力越来越越大。

    “江总，整个1989年，我们集团的汽车销量达到了133万辆，实现了30%的增幅，继续成为国内最大的汽车企业。”

    “与此同时，我们的出口业务持续快速发展，出口创汇金额再创新高……”

    每年的这个总结大会，都是陈晨星这个销售负责人先上台给大家汇报宝马汽车集团的销售业绩。

    这是所有人最关心的东西。

    毕竟到现在为止，集团最挣钱的业务就是整车销售了。

    像是南山发动机、南山变速箱和南山科技等关连公司的业绩，都是跟集团整车销售息息相关。

    可以说，它们的成绩很大一部分都是被动的跟随整车的成绩。

    只有外拓客户的增加，才是比较不能预测，比较能够体现各个子公司努力的地方。

    “相比1988年，我们今年在全球市场的销量分布更加的均衡。”

    “不管是美利坚、欧洲还是中东等地，我们的发展都比较顺利。”

    “国内的汽车销量，进入到小半年之后，也实现了快速的增加。”

    “预计从今年开始，国内整车销售的占比会持续上升。”

    “我们也会开始在国内更多的城市设立经销店，提升我们的市场占有率。”

    陈晨星意气风发的在台上汇报着销售业绩。

    133万辆，这个成绩绝对是非常耀眼的。

    相比去年的102万辆，直接增加了31万辆。

    要知道国内其他的主机