第434章 首汽之光上市,重塑汽车市场格局(4 / 9)

我也昨天刚刚听说,人家一个集团的出口创汇金额就有五十多亿美元。”

    “这也算是创造了一个历史记录了。”

    “我们选择跟宝马汽车集团合作,而不是对抗下去,也算是一个正确的选择。”

    耿卫东现在也算是彻底的想通了。

    一汽已经不可能再超越宝马汽车集团,至少在他的任上是没有任何希望。

    所以现在只需要跟自己比,每年能够相比上一年实现比较明显的增幅,就能勉强跟上级交代。

    毕竟国内的各个汽车厂,也不是只有一汽比不上宝马汽车集团。

    其他那么多的车企,有一个算一个,全部都跟人家有巨大的差距。

    “是啊,宝马汽车集团的每一款车都那么的成功。”

    “我们的红旗A6如果也能跟它们任何一款车的销量一样,局面就完全不一样了。”

    “到时候我们的卡车年销量有十来万辆,轿车也有十来万辆,工厂的经营状况会变好很多。”

    赵光明对红旗A6还是非常期待的。

    这款车的油泥模型,他也是去深城亲自看过。

    不夸张的说,他觉得红旗A6就是最适合华夏公务车市场的轿车。

    不管是一汽丰田现在生产的皇冠轿车,还是一汽大众生产的捷达轿车,亦或是沪上大众生产的桑塔纳,都没有办法跟红旗A6相比。

    到时候量产上市之后,凭借着一汽的影响力和宝马汽车集团的影响力,完全可以让它成为各个机关单位最主要的用车。

    “是啊,我也很期待红旗A6的到来。”

    “指不定这款车不仅在国内能够获得非常好的市场表现,在出口创汇方面也能给大家带来惊喜呢。”

    耿卫东觉得好看的车型会有人喜欢,这个是世界性的爱好。

    并不是华夏汽车市场才是这样子的。

    以红旗A6的外观吸引力,不说每年出口多少辆,至少维持一定的出口存在感,还是没有问题的。

    “要是真的能够这样子的话,那就最好不过了。”

    “现在能够出口创汇的车型,绝对就是最受领导喜欢的车型。”

    赵光明对现在的大势也是看到很清楚。

    出口创汇就是各个企业的头等大事,属于政治任务一样的存在。

    如果红

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