有宋氏兄弟率领的京师八大营官兵，严加看守。

不说做到一只苍蝇都飞不出去，严格控制出入人群，还是可以做到的。

朝廷工厂带来最直接的影响就是，促进当地百姓就业。

朱祁钰其实丝毫不担心技术外泄，即便你们知道蒸汽机的工作原理又如何？造得出来吗？

先不说主体材质耐高温钢，就说密闭性必需材料橡胶，让那群商人去琢磨，一辈子都搞不出来。

朱祁钰恨不得他们真的能整出来，他说不定还会大力扶持。

这就是技术牢牢掌握在手里，带来的安全感。

......

目前，朝廷的四期工厂，其实已经可以满足内需。

之所以还要扩建，是因为朱祁钰打算重启“下西洋”的计划。

先安排人去探探路，光明正大的赚他们的钱。

等到时机成熟，再用坚船利炮轰开国门，开启殖民时代。

一期车船厂已经快要完工，也许在景泰八年，十万吨级别的皇明宝舰就能下水了。

郑和下西洋的船队，根据《明史·郑和传》记载：“大舶，修四十四丈，广十八丈者六十二（约长148米，宽60米）”

再看马欢《瀛涯胜览》记载，宝船共有“九桅十二帆“。

后世中科院依据明朝造船厂遗址的考古成果，合理推测，郑和船队的船只吨位大概在“5000-”吨级别。

朱祁钰就是要打破这个记录！

“朕要造十万吨的皇明宝舰！”

那么问题来了，十万吨级别的船，到底有多大呢？

由于大明目前已经掌握初代增程驱动技术，造船规格与后世相差无几。

长度380米，宽度70米。

科学的本质就是“烧开水”，老旧的航空母舰基本采用增程技术，核动力不过是将柴油机替换成更先进的核反应堆。

相比郑和船队，大约是2倍的庞大。

当然，只是主船才这么大，船队其他船，肯定会小一点。

不过，这个庞然大物要想顺利远航，增程技术必须要在五年内取得巨大进步