购很多都改成了罗孚和名爵的，这可是一块很大的蛋糕啊。

看着公司的业绩在中国节节回落，大众汽车公司的人心里很着急，可他们用尽了手段，从『政府』公关到市场策略，倒是，貌似一切都收效甚微，相信要不了多久，罗孚和曦城汽车集团就成了中国汽车市场上的霸主，取大众而代之。

而直接关系到这次竞购的或者是奥迪的状况了，原本一骑绝尘的奥迪车，因为罗孚汽车的出现，在八十万以下的档次里已经没有什么优势了，甚至，很多官员更喜欢长实集团吹嘘的什么英伦高贵，贵族气质等等，何况，貌似长实集团现在的『政府』公关比大众强的太多。

那么，如果长实收购劳斯莱斯之后，用它旗下的劳斯莱斯和宾利来取代奥迪的那种一百多万甚至两三百万的高档车呢，大众公司可没有半点信心说劳斯莱斯和宾利比奥迪的车还差，或者说，劳斯莱斯和宾利比奥斯还高不止一个档次。

他们很清楚那些『政府』的官老爷手里攥着的钱是多么的好赚，劳斯莱斯和宾利是贵，可官老爷有钱啊，多个百八十万的完全不算回事，只要车好，牌子牛十三，那就没有任何问题，钱不算是个事。

不管是谁，一直享有最好的东西，突然直接面临着竞争，要做的自然是护犊子，在考虑到未来极有可能产生的竞争情况下，大众集团为了保住既有的利益不受损失，这时候也真正的『露』出了獠牙，看到长实集团和他们一样一副势在必得的架势，也开始拉开架势耗上了。

当价格而拉升到十八亿马克的时候，不管是任曦和李慧美，还是李佳成，都意识到了大众集团有要搅局的决心，这时候，当然不能认怂，自然是要玩下去的。

可是，如果单和大众公司在劳斯莱斯上面争执，最后就算是赢了也是得不偿失，输了那是不可能的，任曦不相信大众有一直拼下去的决心。

既然如此，那就使用迂回战术，干脆直接找美国的维克斯集团进行其他更有竞争『性』的交易好了，比如说股权加现金，或者是直接的股权互换等等。

刚刚好，这家全名叫做维克斯集团有限责任公司的私人股权投资公司的总部就在纽约的华尔街，而且就和未来投资公司在同一栋大厦里，要勉强的谈一谈，