sp;  整个采矿过程持续了足足一个半小时，

    当最后一个储存舱指示灯由绿转红时，他们的任务完成了！

    驾驶员启动了返程程序。

    矿车缓缓转向，在月面上留下深深的辙痕。在他们身后，爆破区的裂缝中，几块未被采集的矿石在阳光照射下闪烁着幽幽的蓝光……

    8个小时之后，“新希望号”的车轮碾过了月球基地外的土地，车体外部覆盖的月尘在基地照明下泛着金属光泽。卸货区的机械臂早已就位，像等待猎物的钢铁章鱼般缓缓伸展。

    “开始自动卸货程序。”

    驾驶员雷耀扬的声音在通讯频道里响起。

    矿车后舱的密封门液压装置发出低沉的嗡鸣，缓缓开启。储存舱内的矿石在月球重力下安静地躺在传送带上，随着机械运转，第一批x晶体矿物被精准地送入等待中的货运飞船“开拓者5号”号货舱。

    伴随着国际空间站太空船坞的投入使用，不仅地月飞船被应用于地球和月球的往返，而且无人货运飞船，也随即投入了使用，它既可以运输月球基地所需要的各种物资，也可以在返程时装载矿石。每次任务完成后只需要在国际空间站补充燃料就可以执行下一次任务，从而最大程度的降低了运输成本。

    “装载量达到设计容量的98.7%，”货运主管的声音从扬声器里传出：

    “可以封舱。”

    “开拓者-5号”的舱门密封指示灯由黄转绿。

    “T-10秒。”