为发动机推力不足，而双发又增加了它的飞行成本。

    这也是一些欧洲国家放弃了欧洲战机计划，转投F-35项目的原因。

    只要解决了发动机问题，一切都不是问题。

    于是，在过去的几年间，BMW公司一直在死磕大推力涡扇发动机，最终推出了全球最强涡扇发动机——P135。

    有了它，也就有了F3。

    对于BMW公司的发动机技术，李毅安还是非常信任的，虽然它是靠着德国技术和英国技术起家，但是作为全世界最早生产研制涡扇发动机的企业，在过去的二十年里，它不仅积累了丰富的生产经验，而且研发经验也是世界上最丰富的。

    虽然现在P135的还不成熟，但一切都是早晚的事。或许会有些波折，但是最终肯定会成功。

    通过死磕大推力涡扇发动机，可以推动BMW的发动机技术，那怕就是飞机晚几年服役，也没有多大影响，也就是少卖几架而已。

    关键是大推力涡扇发动机所衍生出来的技术，将会让BMW的涡扇发动机技术飞跃到更高的台阶上。

    听阁下这么说，柴归荣立即转移话题说道：

    “阁下，这也就是那些伊朗人的想法而已，大客户嘛，总是需要照顾一下的，他们表示未来可能会采购200到300架，说起来，伊朗人这次真是下了血本。”

    国际军事服务公司虽然是防务部下属的私营企业，但是SEA所有的军火出口，都是由其代理。

    也正因如此，柴归荣非常清楚这笔订单有多庞大。