9月25日，长安，奥林匹克区，国际会展中心

    郭逸风松了松领带，第无数次感谢展馆强大的空调系统。

    九月底的长安原本天气就很热，而此刻涌入展馆的人潮也会让展馆的温度计持续攀升，但是得益于强大的空调系统，这里的温度始终都是二十三度左右。

    作为《环球报》的资深记者，郭逸风还是第一次长安车展，毕竟，他的大学是在永定读的，因为没有参加过车展，所以报社才特意派他过来，不得不说，报社真的很体谅人啊。

    不过，我对汽车是外行啊！

    顶多只是擅长开车而已，但那是过去了，现在我郭逸风可是居家好男人啊！

    “观众人数破纪录了！”

    他的助手林浩东挤过人群，手里举着刚刚拿到的数据，说道：

    “首日预计突破10万人次！”

    郭逸风点点头，目光扫过人头攒动的展馆。

    自1952年创办以来，长安车展已经发展成为亚洲汽车工业的标杆。与法兰克福、底特律那些老牌车展不同，这里的主角永远是精巧实用的SEA小型车——就像此刻聚光灯下的那辆黄色五菱宾果，排量仅1.2升，却拥有堪比欧洲车的内部空间。

    在内部空间处理上，SEA的厂商还是有其独道之处的，这甚至影响到了做为豪车的BMW——其一直都是以更大的内部空间而著称。

    “郭前辈，大众展台那边出了新花样！”