第324章闹市中的杀机

跟府里的下人们简单的打听了下‘月魂轩’的具体位置，得知从暂住的这栋宅子出的话，乘坐马车大概需要半个时辰才能抵达目的地。

于是苏清和又在宅子里待了一个时辰，跟于左、于右两人聊了会儿闲篇，这才动身离开了宅子。

走之前交代于左、于右两人，等余震回来后，告诉余震他今晚得去‘月魂轩’赴陆放翁的约，估摸着会比较晚才能回来。

安排好这些，苏清和前往了位于青龙大街的驿馆。

大周的驿馆主要分为两种。

一种是只承担官府需求的官驿，一种是官府和民间都可以使用的通驿。

无论官驿还是通驿，驿丞都由官府直接委派，虽然不入品级，属于吏员之流，却起码是食朝廷俸禄的铁饭碗。

除非犯下大错，否则驿丞往往能干上一辈子，甚至死后还能由儿子继承自己的这个职位。

对于普通人来讲，这已经是天花板级别的好工作了。

位于青龙大街的驿馆属于通驿，平日里在没有官府需求的情况下，可以自行经营，承接来自于民间的各种业务。

驿馆的收入自然也就随之分成了两部分，来自于朝廷的拨款大概只占据三成左右，另外七成都是驿馆从民间赚来的。

所有的这些收益，只有一部分需要以税款的形式再重新缴纳给朝廷，剩下的除了用于支付驿馆的人员开支以外，主要花在马匹、车辆的维护以及购入上。

不过就算是这种自行承接民间业务的通驿，在有官员需要使用交通工具的情况下，仍必须优先满足官员的需求。

因此当苏清和来到了驿馆，出示了刚从镇妖使司内拿到的那块尚未来得及捂热乎的铭牌后，驿馆立刻给苏清和安排了一辆单人马车，并调派了一名车夫，驾车拉着苏清和往‘月魂轩’驶去。

驿馆在抽调马车和车夫的过程中，苏清和跟负责这间驿馆的驿丞闲聊了一会儿，然后他便现，原来神都内的公共交通相当达！

遍布神都各处的这些通驿，承担了绝大部分有点闲钱的百姓往较远地方出行的交通需求。

除了租用价格较为昂贵的轿子或者马车以外，各个通驿内都有一种专门的、类似于前世公交一般的长车。

长车同样由马匹拉动，在车夫的后面是一个长长的车板，短则在车板的左右两侧能坐下六七个人，长则甚至能坐下十几个人。

这些长车根据各自所属的通驿不同，行驶的固定路线也不一样，按照里程收费，随停随走，基本上能够满足神都所有城内的长途通行需要。

除了是畜力以外，跟前一世的公交车有什么区别？

兜里宽裕的可以租用轿子、马车，甚至单独的马匹、驴、骡子之类能够骑乘的家畜，只要给通驿缴纳足够的押金就好。

这些押金可以在归还租用的家畜时取回，租金本身的收费标准还算合理。

兜里比较紧张的则可以乘坐公用长车，除了路线固定，车时辰不太精准以外，还有乘车不舒适、空间非常拥挤等各种各样的缺点，但胜在便宜。

对于很多人来讲，就像一白遮百丑一样，足够便宜这么一项优点，能让人忽略掉所有的其他缺点！

哪怕路上出了事故，人们都只会怪自己的命不够硬。

而驿馆给苏清和安排的单人马车，称得上是通驿里的最高待遇了。

有资格乘坐更宽敞马车的人，基本上都有独属于自己的马车，正常情况下，没必要跑到通驿来薅朝廷的羊毛。

车厢晃荡的很厉害，即便神都的道路铺设的非常平整，这种单人马车的乘坐舒适性也相当一般。

减震效果约等于没有，让苏清和略有些后悔……

若非不认识路的话，他还不如自己走过