跑完回场圈返回车队P房，车组成员立马围了上来协助陈向北离开座舱。

    摘下头盔，脸上那密密麻麻的汗水，彰显着陈向北在这一圈承受的压力。

    “北，速度不错。”

    奥德托靠了过来，拍了拍陈向北肩膀称赞了一句。

    可是紧接着他就变脸补充道：“可这还不够。”

    “引擎功率带来的提升，无法作用于排位赛阶段，根据对比数据你很多弯角并没有跟特鲁利拉开差距。”

    “想要进Q3，还需要更快！”

    听着奥德托的话语，车队P房策略组成员脸上神情有些诧异。

    确实有部分弯角陈向北没有跟特鲁利拉开差距，可是更多弯角陈向北速度已经完全领先于特鲁利，否则光凭借全功率引擎带来直道速度提升，根本不可能跑出全场第二的成绩。

    下午就要接着进行排位赛，奥德托这个时候施压，就不怕陈向北扛不住出现什么赛道事故？

    其实如果陈向北没有推出这一圈排名第二的良好成绩，奥德托反倒不会说这些。

    原因很简单，推不出速度代表着没能掌控赛车，施压都变得毫无意义。

    只有车手具备潜力，才能把压力转换为动作。

    至于陈向北扛不扛得住，那不在奥德托的考虑范围之内。

    他在布里亚托利面前展露出来的“保守”，只是保护陈向北的一种手段，不期望这个唯利是图的商人去过分压榨。

    可如果跨入Q3需要临门一脚，哪怕前方就是万丈深渊，奥德托都会毫不犹豫的踹向陈向北。

    车手成绩说穿了，都是拿命拼出来的，扛不住压力就应该被淘汰。

    “我会的。”

    陈向北没有任何质疑，点了点头答应下来。

    “中午留下来复盘这一圈录像。”

    “中午？”

    听到奥德托这句话，站在旁边的测试工程师马佐拉提出异议。

    “奥德托，连续高强度练习跟排位，车手需要一定的放松空间调整状态。”

    “你这样做会过犹不及。”

    确实周六练习赛跟排位赛之间，仅隔了一个午饭时间。

    要是陈向北用来复盘录像的话，别说是放松跟休息，就连吃饭时间都会被侵占。