“北，跑的漂亮！”

    “杆位属于HRT！”

    “北，不用担心赛车问题，交给我们就行了。”

    “正赛依然会有一辆充满竞争力的赛车！”

    望着从逃生通道步行回站的陈向北，车队成员丝毫没有纠结什么赛车故障问题，相反纷纷表达了鼓励跟祝贺。

    对于F1而言，特别是一支中途接手其他车队“遗产”的新军，赛车出现问题属于再正常不过的事情，反而安安稳稳跑了三场比赛，直至超功率玩命压榨行程才爆发故障，已然称得上运气爆棚！

    要知道有多少车队的争冠梦想，就是败在了赛车故障上面。

    比如法拉利跃马王朝时期的迈凯轮，三次杆位发车出现故障退赛，硬生生让舒马赫刷出来一个前无古人，后面也大概率不会有来者的五连冠。

    很多时候，天命就是如此。

    面对团队成员的鼓励跟祝贺，陈向北同样没有太多沮丧跟担忧表情，满脸微笑的跟他们击掌欢呼。

    维修通道其他车队成员见到这一幕，心里面有着一种说不出来的滋味。

    如果说拿到东海国际赛道杆位，还存在着主场优势的情况，那么这份心态放在新秀里面就绝无仅有，哪怕号称“冰人”的基米·莱科宁，恐怕都做不到陈向北面对突发状况这般冷静跟随和。

    赛车问题可是决定着正赛冠军归属啊！

    很多车手别说是淡定如常的跟车队成员庆祝，连基本的表情跟情绪管理都做不到，甩脸抱怨或者责怪技术团队的都不在少数。

    其中就包括诸如阿隆索、汉密尔顿这种喜欢哔哔的历史GOAT级车手。

    “布朗，你当初应该留下中国小子。”

    舒马赫见到这一幕，淡淡朝着罗斯·布朗说了句。

    随着重返梅奔车队的时日增长，舒马赫也愈发了解了当初罗斯·布朗跟陈向北之间的渊源。

    某种程度上而言，罗斯·布朗能算得上陈向北的伯乐之一。

    没有布朗GP车队的签约帮助，以及助力陈向北完成跳级进入F1，或许他现在还在F3或者GP2赛事里面菜鸡互啄，至少得推迟一到两年时间进入F1。

    听着舒马赫这句话，罗斯·布朗不好回答。

    如果公开承认后悔的话，将不可避免伤害到罗斯伯格。

    舒马赫之所以能如此直白，原因在于他车手的身份不用顾忌太多管理层面的事情。

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