陈向北正在进行长距离重载油轮胎测试，对于圈速几乎没有什么要求，为了不阻挡到其他车手飞驰，他很多时候都是刻意避开行车线。

    毕竟人还是得讲点规矩不能太双标，总不可能别人挡我草泥马，我挡别人笑哈哈吧？

    基于这种理念，陈向北驾驶赛车处于赛道的外侧，后车飞驰的话完全可以从内侧切线顺利过弯。

    结果对方却直挺挺的冲了过来，难道失控了？

    带着这种疑惑，当银色梅奔即将要追尾的刹那，陈向北快速打了一把方向盘骑上路肩，几乎被挤入了缓冲区的逃生通道。

    后车方向盘却如同焊死了一般，依旧我行我素的飞驰而过，然后在弯道划出一道弧线潇洒离去，仅给陈向北留下那闪烁的红色车尾灯。

    毫无疑问，对方最后这个过弯走线操控，就不可能存在什么失控。

    “卧槽，罗斯伯格这吊毛什么意思，主场要打北哥脸？”

    车队维修站阿勇见到这一幕，当场火冒三丈的怒骂了一句。

    不需要什么专业车手跟工程师，就他这个维修技师都能看出来，对方摆明就是在故意挑衅。

    选什么地点不好，选东海国际赛道主场，真是不给北哥一点面子！

    “这货前面几站赛后就跟个娘们似的，经常阴阳怪气向北，今天终于不装了吗？”

    旁边磊哥附和了一句，语气中充斥着不屑。

    从揭幕战开始，罗斯伯格就指责陈向北危险驾驶，还向FIA发起过投诉。

    当然，陈向北也没有客气，公然嘲讽罗斯伯格是个弱者，要是不爽随时过来挑战，两个人算是梁子越结越深。

    只不过澳洲站突发降雨，让陈向北狠狠秀了一波雨战，罗斯伯格想要找回场子都没有机会。

    同时澳洲站舒马赫雨战登顶，让同为梅奔车手的罗斯伯格遭受到很大舆论压力。

    F1领域跑不过对手，可以找到无数的借口。

    跑不过队友，那只能用菜来形容。

    特别是一个登顶分站冠军，一个连领奖台都摸不到，更是放大了这种差距。

    哪怕这个队友是车王舒马赫。

    罗斯伯格是一个极其会隐忍的车手，面对汉密尔顿的强势跟梅奔车队的偏心，他足足当二号车手等待了四年，抓住稍纵即逝的机会完成了绝地翻盘。

    也间接断送了汉密尔顿八冠王的伟大。