心底这种莫名的危机感，让松本布朗感到很不理解，他不断在脑海中对自己进行质问，不相信会出现“怕”的情绪。

    要知道松本布朗不仅仅是亚太卡丁车锦标赛冠军，他还凭借着混血的双国籍优势，曾在澳大利亚接受过一年的福特方程式训练。

    整个亚太地区除了日本外，只剩澳洲拥有完整的方程式赛车培训体系，历史上总共出过17位一级方程式车手，其中还包括4位F1世界冠军。

    这个辉煌战绩，哪怕放在欧洲都毫不逊色，可以说松本布朗的职业基础非常扎实。

    中国菜鸟还让5秒，稳赢的局有什么不敢答应的？

    “布朗，你还在犹豫什么，送中国新人回家！”

    “让5秒也敢说出来，看来真不懂方程式赛车。”

    “这种菜鸟还是回去吧，留在赛道上绝对是个隐患！”

    面对松本布朗的迟疑，赛车学院的其他学员，此刻也纷纷起哄让他应战。

    这个阶段赛车学员，年龄基本上在16岁上下，正处于年少轻狂的时期。

    他们反正看热闹不怕事大，况且这比赛也没有什么悬念。

    对于这副场景，学院总监泽野弘树双手环抱胸前，就这么站在一旁看着，没有丝毫想要劝阻的意思。

    因为他的教学理念，就是相比较车手的克制，他更喜欢车手的个性！

    对于一名职业车手而言，大多数情况下确实需要克制自己的情绪，赛事中保持一个清晰冷静的头脑。

    只有这样才能做出最为理智的驾驶判断，避免出现情绪干扰导致的冲动行为。

    但事实上历史级别的顶尖车手，往往在克制的表面下，骨子里面充斥着肆意张扬跟狂妄，他们从来不是什么好好先生！

    曾经的车神塞纳，驾驶风格就以火爆激进闻名，他在赛道上有着诸多不理智的行为，最终也是死在了激进驾驶之中，可这并不影响他的伟大跟传奇。

    当代的车王舒马赫就更不用说了，他永远是一副咄咄逼人的性格，赛道上频繁的与对手发生冲突，为了胜利可以做到不择手段。

    对于外界的种种差评，舒马赫的回应就是一句话。

    【我不具备与其他车手和睦相处的本领，因为冠军永远是孤独的！】

    未来的四冠王维斯塔潘，单从他“炮塔”跟“巨婴”这两个外号，就能判断出他有着怎样的性格。

    维斯塔潘职业生涯初期最经典的画面，就是在跟对手抢线过弯的过程中，直接把赛车往弯道里面