P车队的成功争冠，离开不了三支F1技术团队的力量。

    结果赛季进行到中期，罗斯·布朗把超级亚久里技术团队给踢了，现如今就连剩下的本田团队成员都要卖了。

    虽然商业行为就是如此残酷，维持不下去只能缩减成本，否则就将面临破产的结局。

    但是站在感性的角度上，真的很像是“忘恩负义”。

    这么多退下来的研发技术人员，本田赛事运动总部不可能全盘接收，其中大多数将遭遇失业或者转行。

    罗斯·布朗期望给他们寻得一个好下家，如果陈向北能拉来中国资本入场，再加上布里亚托利的运营，一切问题都将迎刃而解。

    现在唯一的悬念，就是不知道亲手培养的“敌人”，未来会有多么强大！

    谈话到了这个阶段，接下来就没有太多客套的必要，F1从业人员的性格很多时候就跟赛车一样，讲究一个雷厉风行。

    陈向北原本的想法，只是入股HRT维持跟车队平等的地位，以及赌TF110“火星车”的性能。

    那么现在的局势，已经不需要赌了。

    只要资金跟人员到位，哪怕TF110性能不行，HRT车队都能再造一辆火星车！

    不过既然准备下一盘大旗，那么区区百分之二十的股份，陈向北必然无法接受。

    万一到时候合作出现破裂，自己的一切努力等同于为别人做嫁衣，他跟老板卡拉班特可没有什么私人交情。

    况且就算有，车队运营讲究一个在商言商。

    陈向北现在的目标，是至少拿下HRT车队百分之五十股份！

    他很清楚HRT这支车队缺钱有多么厉害，F1围场没钱就跑不出成绩，跑不出成绩就等同于负资产。

    只要卡拉班特脑子没有问题，就一定能明白集合“两田”之力跟“花布”意味着什么。

    至少从他想要收购丰田F1车队的行为来看，不像是个脑子有问题的人。

    该出手的时候，陈向北不会客气。

    他当天就跟斯塔勒进行商议，期望对方进行出资。

    对于布朗GP车队的投资，可以说让斯塔勒赚了个盆满钵满，半年内收益超过了百分之两百。

    陈向北这边刚提出想法，斯塔勒就毫不犹豫的答应下来，并且主动把出资额度提高到两千万美元。

    现在一支无限潜力的F1车队就在眼前，还退个屁休！

    同时陈向北还让