理解一名三十多岁的老将，去改变本能适应赛车调校风格的彻底改变有多么困难。

    就如同后世那辆红牛赛车，无数巅峰期的顶级车手在它面前折腰。但安慰改变不了现状，特鲁利已经来到了职业生涯的临界点。

    第三节排位赛准时到来，到了最后确定名次的阶段，奥德托没有让陈向北最后出站仅跑一个飞驰圈，而是正常驶上赛道做好了跑满两到三个飞驰圈的准备。

    “加油啊，陈向北！”

    “拿到第一个属于中国车手的杆位！”

    “跑的再快一点，车神北！”

    一声声怒吼在看台中响起，混杂着发动机跟排气的轰鸣声。

    TF110赛车上面的陈向北，自然是没有办法听到这些呼喊声。

    但是这并不妨碍他眼角目光，能看到维修站对面那些挥舞着红色旗帜的支持者，以及远处看台那整片整片的中国红。

    “GO！”

    伴随着奥德托的最终指令，陈向北一脚油门下去，丰田引擎拉升转速爆发出惊人的嘶吼，与此同步上涌的还有激动跟热血。

    可能现在这辆TF110赛车，不是目前F1围场内性能最优异的，也不是综合最快的“火星车”。

    但只要能紧握住方向盘，听着“老伙计”发出来的咆哮，陈向北就能感受到这辆纯粹为速度跟竞技而生的怪兽，给自己带来的力量跟支持。

    “陈向北出站了，不知道在这最后的时刻，他能否保持自己的速度，为中国赛车带来有史以来的第一个F1杆位！”

    这不仅仅是沙彤的提问跟期待，也是目前围场内十几万中国车迷心中的念想。

    不过想要这个杆位的车手，就远远不止陈向北。

    “汉密尔顿，别忘记上一站中国新人对你的挑衅，他取代不了你！”

    “巴顿，拿出气势去争夺杆位，你可是卫冕冠军！”

    “阿隆索，你才是围场内真正的王者，速度更快一点。”

    “维特尔，成为新王的前提就是战胜所有对手。”

    一道道车队指令不断发出去，车队为了杆位不断施压。

    除了成绩之外，很多车队管理层潜意识里面，其实并不想看到一个黄种人，乃至于中国人杆位的诞生。

    六十年下来，F1始终是老白男的贵族运动，哪怕日本车手都只能算是陪跑。

    如今有了一个黑人汉密尔顿，靠着实力把很多人给打闭嘴了，不过对方