142 中国车企的野心(2 / 7)

;   广大的亚非欧落后地区,可能不知道什么叫做一级方程式,却大多数知道谁叫做“Jackie Chan”。

    这种情况下,赞助车手宣传的意义在哪里?

    “大哥,我能理解。”

    陈向北回应了一句,赞助本身就是商业合作,没有什么强制性对方一定要出钱的说法。

    F1车队程龙组建不起,单纯的个人赞助又毫无意义,买卖不成仁义在,就当自己前来追了回星。

    “不,我还是决定赞助你。”

    看到陈向北理解错了自己意思,程龙摇了摇头强调一句。

    “向北,我很期待看到世界最顶级的赛事中,出现一名中国车手的身影。”

    “一千万港币,作为你坚持方程式运动的赞助资金,算是我的一点小小心意。”

    很多时候人活一辈子,追求的不仅仅只有商业利益,还有些许为自己的梦想买单,以及心中的那股家国情怀。

    历史上程龙组建耐力赛车队,他在签约车手的时候,原本可以招募实力更为强大的欧美车手,甚至于F1级别退役车手,对于跑出好成绩将更有保障。

    但他却选择了成飞、董荷斌、方俊宇这批华人车手加入龙之队,没有把成绩放在最优先考虑的位置上面。

    就如同他今天表达的理念一样,更期望在顶级赛事中,看到中国或者华人车手的身影。

    “大哥,谢谢你。”

    “终有一天,F1围场不仅仅有中国车手的身影,他还将站在那最高领奖台上面,这是我的承诺!”

    陈向北对于赞助没有客套,直接表明了自己的态度。

    虽然有了久力体育的支持,他已经暂时度过了缺钱的难关。

    但想要确保踏入F1围场,资金自然是越多越好,特别在这个金融危机车队普遍缺钱的时代,往往“钞能力”的作用不输车手自身的实力!

    “好,我期待那一天的到来。”

    程龙站起身来,再度跟陈向北来了个热情的拥抱。

    同时吩咐公司法务快速拟订赞助合同,他会在第一时间把资金打给陈向北。

    毕竟在程龙的视角里面,陈向北已经缺钱到车组成员都请不起,才会导致进站策略上的绝对劣势,差点影响到比赛的结果走向。

    某种程度上来说,陈向北的“惨状”,也是程龙下定决心赞助的重要因素之一。

    

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