078 顶尖的车手天赋(第三章)(2 / 5)

监测数据没有出错?”

    中岛悟的第一反应,也是赛道设备出现问题。

    “没有,水谷跟渡边检测过。”

    听到这个回答,中岛悟脸上表情有些精彩,这种情况还真是有些超乎他的认知。

    看见中岛悟神情变化,泽野弘树补充道:“中岛校长,我正打算联系华赛支援的宫本志雄,让他找寻陈向北的详细受训资料。

    “这种实力,应该在卡丁车阶段有很出色的成绩。”

    泽野弘树不信陈向北卡丁车履历完全空白,如果中国新人有过多年卡丁车训练经历的话,那么天赋等级就要大打折扣。

    毕竟十八岁多年训练的“新人”,理应要比十六岁的学员强。

    “好,你去询问一下。”

    “另外把今天陈向北赛道数据发给我。”

    中岛悟打算亲自看看,陈向北的跑圈录像跟赛道数据。

    要知道本田将在08年底官宣退出F1,到时候罗斯·布朗会以1英镑的价格收购。退下来的本田F1赛事团队成员,“中岛企划”赛事公司准备招纳一部分。

    中岛悟想要征战更高级别的方程式赛事,就必然需要更强力的赛车团队,现阶段谁还能强过本田F1车组?

    同时中岛悟还在寻找潜力车手,当作未来车队的储备人才,陈向北这个雨地实力跟最快单圈,已经吸引到他的注意力。

    “是,中岛校长,我拷贝一份传送过来。”

    答应之后,泽野弘树就退出了房间。

    陈向北自然不知道本田赛车学院高层之间的对话,他签订完车手合约之后,就自顾自的前往健身房进行体能锻炼。

    赛道驾驶的成本极其高昂,特别是到了方程式赛车阶段。哪怕本田集团财大气粗,也不可能无限制的支持多名学员,进行赛道实车训练。

    大多数情况下,进入赛车学院的车手,还是以体能训练跟模拟器训练为主。

    体能训练这块,华赛跟本田赛车学院没多大差距,毕竟器械这些东西又不贵,车手训练项目也不复杂,两者更大的区别还是在赛车模拟器。

    要知道学院或者车队的模拟器,都是属于工程师“私人订制”的那种,市面上往往不会出现。

    哪怕有,也是退役的老款。

    更重要一点,想要获得逼真的驾驶体验,硬件仅是占据一方面。

    软件方面的赛道数据、赛车调校参数、模拟反馈参数等等,外界更是无从

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