3日后，和平汽车有限公司与内地签署回购协议，以60亿镁元回购深城和平汽车厂49%股份，使和平汽车厂成为外资独营工厂。

    随后，和平汽车有限公司开始与镁得两家电动汽车厂，以及各路资本展开商业谈判。

    与此同时，深城的和平汽车厂全线停产，开始升级设备，为生产增程2.0电动汽车做准备。

    120公里续航的电动车，对比320公里续航的电动车，有人看重价格，有人看重续航。

    和平牌电动轿车飞跃1.0售价38.8万港元，约5万镁元，比10万镁元的飞跃2.0增程电动轿车便宜一半。

    和平牌电动越野车奔放1.0售价18.8万港元，约2.4万镁元，比8万镁元的奔放2.0增程电动越野车便宜一大半。

    而和平牌电动迷你车精致1.0售价8.8万港元，约1.14万镁元，比1万镁元的精致2.0增程电动迷你车贵了那么一点点！

    就是迷你电动车的这么一点点差价，却成了和平汽车有限公司最大的谈判筹码！

    在过去的一年多时间里，和平汽车厂卖得最多的车，就是电动迷你车。

    加上RMB紧跟镁元贬值，哪怕精致2.0增程电动迷你车的成本更贵，张和平也敢降价卖，主打一个薄利多销，抢占燃油车市场！

    然后，大问题来了！

    2.0增程技术要不要授权给国内的电动汽车厂？

    正在某海办公室里参加高新技术研究