nbsp;   李杰再次搬出同样的理由。

    “另外，起亚近期要进军欧美市场，未来两三年，我的重心会是欧美市场。”

    听到这些话，陈养喆沉默了一会。

    他也分不清是真是假。

    应该是真的吧。

    毕竟，起亚汽车这几年的发展确实非常迅猛，特别是GT轿跑和SUV发布后。

    他亲自去华夏考察过，街面上遇到起亚汽车的概率已经比丰田、本田、日产等日本汽车要高了。

    仅次于一些德系品牌。

    不到十年，令一个濒临破产的品牌起死回生，这份功底，了不得。

    不仅是在华夏市场，起亚在国内的市占率已经跟现代汽车并驾齐驱。

    同样的，在东南亚市场，市占率也来到前十位。

    放眼亚洲市场，惟一没有被攻克的只剩下日本市场。

    这很正常。

    且不提贸易保护，日本国内那么多车企也不会容许一个韩国品牌做大。

    何况。

    日本民众对于韩国品牌的认知也不算特别友好。

    那些韩国艺人千里迢迢跑去日本出道，成功的人，寥寥无几。

    “那你有空多回来吧。”