，到时候再在国内这边开设新的生产线。

    “引进吗？”

    李杰挑眉道：“是道俊跟你说的？”

    “嗯。”

    李海仁点了点头。

    “他说国内起亚的情况不是很好，市场竞争太激烈，起亚和顺洋合并又占用太多资金。”

    “行，那你让他发函件吧，回头我跟生产部门说，挤出一点份额送回国内。”

    如今，起亚分部和总部严格来说已经是两家公司。

    所以。

    该走的流程，还是要走。

    陈道俊的行动速度很快，半个月后，来自韩国的订单就发到了东风悦达起亚。

    起亚工厂设计之初，产能就有设计冗余，别说国内下定几百台，就是订几千台，起亚工厂也能交付。

    如果火力全开，起亚的年产量是八万辆。

    月产六千多台车。

    不过。

    那是极限状态，工人需要三班倒，常规状态下，起亚工厂的年产量大约是2-3万辆。

    月均2000+。

    目前，全国4S店的订单只有5-800左右，勉勉强强混个温饱。

    想要真正达到设计产能，还要等到那