，甚至穷，在生产过程中，往往是只要能修改利用的，都会改一改。

    “由总参、总装牵头，制定军用标准，然后下发到所有军工厂，任何零部件的生产都必须严格按照制定的标准执行，生产过程中任何一道工序，只要超差就报废，不允许流入下一道工序……如果成品质量有问题，就不允许装配……”

    几十年后，国军标是远比民用领域的国家标准更加苛严的标准。

    超差，即报废。

    不管成本有多高，必须无条件报废。

    至于修改跟超差零件配合的零部件？

    不行！

    “一旦制定了标准，在一些高精尖的零部件生产中，成本怕是会超乎想象啊……”

    龙耀华听完后，并没有点头认可谢威的提议。

    他负责装备相关的工作，自然清楚目前全国各大军工厂的技术水平，高精尖端的零部件，往往生产一个都需要很长时间，按照谢威这样的提议，只要不在标准公差范围内，就报废。

    成本会上升到一个让人无法接受的程度。

    “短期内确实如此。如果没有可以让所有单位统一执行的标准，在后勤维护保养方面的难题永远无法解决……我们跟122厂合作生产面包车，为了降低后勤维护人员培养成本，从一开始就要求零部件生产工厂必须按照我们提供的图纸加工生产，在生产过程我们发现，不仅生产效率提升很多，车辆的性能也都保持一致。”

    此刻，谢威直接用122厂的汽车生产说事。

    汽车工业，是全世界最早推行流水线生产的，同样也是最早开始搞标准化生产跟管理的，甚至现在的小鬼子为了控制生产质量，已经开始搞“5S”管理。

    推动国家标准出台，太难。

    先推动国军标吧。

    “32发，4枚命中……通过分析，全部是尺寸不一致导致，这点，我相信你们都没有话说对吧？”

    谢威严肃地看向102、北方工业等生产单位的负责人。

    结果他们已经早知道了，连质量控制的流程卡、质量跟踪卡都无法完整地拿出来，要没问题，谁信？

    “既然没意见，目前所有的生产，全部暂停，各单位各自出20名有经验的检验人员，相互派遣，按照我们提供的设计图跟工艺流程图，任何一个零部件超差，必须报废；整体质量必须出具检验合格报告……学校将会派出检验人员对过程巡检、零部件抽检、成品根据检验合格报告抽检，但凡检查出不合格，整批报废！做不到就请提出来，我们另外找厂家！”

    谢威这话说得就非常不客气了。

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