去，韩立在火车上就已经打听清楚了，目前想要往返两地的话只有两个办法。

    第一、到站后去售票处买票，回来继续乘坐火车。

    第二、下了火车后去旁边的客运站，买票乘坐长途公共汽车前往。

    这两种办法火车是最好的选择，因为目前本地的公路、公共汽车状况，很轻松的就能让170公里的路程需要的时间，直接变成200甚至300公里所需要的时间。

    韩立下车后跟着那些被腌入味的乘客从通道跟着直接来到了站外，几乎所有人第一眼就看向了目前有着“羊城第一钟”的大型电子钟。

    这个“羊城第一钟”是方形的，白色钟面、黑色指针，据说它有五米高、四米五宽，同时也是目前铁路车站中最大的电钟，属于羊城火车站的标志之一。

    很多人还在欣赏这座大钟的时候，韩立已经把目光投向了这个车站广场。

    韩立眼前的这个车站广场被分成了好几个不同功能的区域，核心的是中心广场，它主要用于旅客的进出和接送、交通车辆停放.等。

    中心广场两侧是两条绿化带，它们布置在中心广场两侧，基本上都是那种有冠的大叶阔橡胶榕树，这种布置在目前的国内也是首屈一指的设计。

    中心广场的东西两边各有一个停车场，这里是留给机动车辆停放的位置。

    中心广场的南部是一个近似半椭圆形的交通绿岛，这样的环岛能够最大程度减轻、分散车辆乱开、乱行、拥挤的情况。

    再远一点的地方是友好大厦、粤省体育馆、友谊剧院、羊城宾馆、汽车客运站等这种建筑，据说到86年的时候