他装甲单位进行协同。

战前s联驾驶员和炮术训练不足是一项严重缺陷，这往往抵消了kv1和t-34坦克在机动性和火力上的优势。

1941年期间，尽管kv系列和t-34坦克在火力和装甲防护方面优于任何d国坦克。

但s军却损失了1540辆kv系列重型坦克中的940辆，占总数的61，3131辆t-34中型坦克也损失了31辆，占总数的74。

（这些数字资料是在谷歌浏览器上找的，国内很难找。

）

虽然维亚切斯拉夫-马雷舍夫努力让s联工业部门尽可能多的制造坦克，但仅仅有更多或更好的坦克是不够的。

作为s军汽车装甲坦克总局局长，雅科夫-n-费多连科中将要确保s联坦克兵要学会如何去运用它们，这才是至关重要的。

s军还必须增加坦克部队中的电台数量，以便更好控制和指挥部队，1941年几乎每次s军的坦克反击都会因为指挥控制系统的缺陷而分崩离析。

而在战役层面上，d国的优势远没那么明显，s军有相当多的坦克指挥员了解如何策划包围攻击，并与其他兵种进行协同，但大多数s联坦克手缺乏在战场上有效指挥命令的能力。

但双方有一个共同缺点。

双方都未建立可充分保障机动作战的后勤支持机构，这严重削弱了他们进行高强度装甲攻势的能力，使其最多不过数周。

这也导致双方在后一年行动中，都未能完全做好战略计划目标。

如曼施坦因在1943年初的第三次哈尔科夫反击战，因补给问题而没有将库尔斯克突出部解决，最后导致在夏季开启库尔斯克会战。

s军在1942年末的小土星行动，虽然成功粉碎d国集团军群的奇尔河防线，但未能进抵罗斯托夫，导致歼灭d国顿河集团军的计划破产，使得d国装甲经验丰富的部队得以逃脱。

上述资料是s联和d国在1941年成与败失败的部分原因，还有很多细节需要我们自己去看。

————

交战又持续一年。

在1942年，s军损失坦克数量过多辆，其中包括1200辆kv1，6600多辆t-34和7200多辆t-6070。

（并不是所有坦克都是被击毁，也有很多损失原因。

）

在1942年，租借法案提供的英美辆租借坦克，其中3000辆是利吉英制造，7500辆是美丽国制造，也约有一半损失掉。

1942年，s联工业部门制造了辆坦克，包括辆t-34和2426辆kv1。

1942年，s联坦克的总损失为总产量的62，这少于d国，损失率表明s军能承受巨大的物资损失。

但是，sd坦克的损失交换比在前期大多为7:1，s军较之d军装甲部队在任何战术指挥训练方面都无优势可言，除极个别外。

在这样的损失率下，s军对租界的坦克依赖之大，远远过愿意承认的程度，直到1943年后半期，s军才获得足够装备，让其最好的部队全部换上t-34。

谈及战役，s军在1942年动了11次大规模进攻，动用了多个坦克军或坦克集团军，但只有天王星和小土星行动被认为是成功的。

尽管装备精良，但坦克第1，第3、第4和第5集团军在战斗中表现不佳，其中有2个集团军被d军打到解散。

坦克集团军不是作为合成部队组成。

在自行火炮和支援装备方面比较薄弱，这导致他们在对抗国防军装甲师时的失败。

在1942年，有几个坦克军被歼灭，更多的坦克军一度失去战斗力，然而，到1942年末，s军拥有足够多的坦克重兵集团，被重创的部队可