对手了！

    “没事，先说说都有什么产业。”王耀堂端起茶杯一饮而尽，高佬发连忙双手接过，

    蒋至臻翻看了一下资料，“预估资产在500万以上的夜店类一共48家，主要分部在油尖旺、湾仔、铜锣湾、中环一带，其他屯门、沙田、荃湾各有1家，500万以下的夜店包括其他娱乐场所，茶餐厅及大排档等遍布全港有400多家。”

    “下面是市场类，在屯门、观塘、将军澳、九龙、鲗鱼涌、簸箕湾、柴湾等地还控制着18家菜市场，鲗鱼涌、簸箕湾、柴湾、观塘控制了4个海鲜市场。”

    “运输类，控制小巴线路，超过300辆小巴车给汽水厂交‘入线费’，其他还有大小车辆200多做内地与港岛之间的运输，菜市场、海鲜市场运输，建筑工地填海工程的土方运输等等，其中包括大小船只160多艘。”

    “其他像是装修、屋苑翻新之类的工程队几十个，私彩、高利贷、盗版、废品回收等等。”

    “剩下就是黄赌毒产业了。”

    一个屹立在港岛几十年不倒，成员超过7万的大社团，涉及的产业确实很多。

    这听的王耀堂也感觉头皮发麻，乱，杂。

    或者换个角度说，汽水厂的触角深入到了市民吃穿住用行的方方面面，比如娱乐场所的治安问题、市场管理问题、城市小巴有序规划，装修运输市场梳理……

    有一句话叫再怎么坏的制度也比没有制度好，这些细节管理需要官府花费极大的时间和精力，但税收嘛，不说没有也差不多。

    入不敷出，资本主义制度下就不会去管，就像是美国的贫民区和富人区一样。

    港英政府不去管理，又不能看着其混乱，那就只能让渡给江湖势力了，这就像是大清扶持漕帮半官方化来维护漕运体系一样。

    最后就是百万漕工所系。

    “这个小巴线算是公共交通体系吧？港府不出钱补贴吗？”王耀堂沉思一阵后问道。

    “公共巴士才算是公共交通体系，小巴士是主城区与下面乡村的补充交通，不在政府补贴行列中。”蒋至臻摇摇头。

    王耀堂‘哈’了一声，真不愧是资本主义啊，坚决贯彻穷人不算人。

    “阿发，这个小巴线路赚钱吗？”

    “耀爷，小巴线那些下三滥经营肯定赚钱，但以您的品德，肯定不会去赚这种钱。”高佬发恭敬说道。

    所有人都看向高佬发，高佬发怡然自得。

    我跟神仙锦十年，还是一个随时会被人碾死的矮骡子，但我只要拍好耀爷马屁，你们谁他妈的见我都要礼让三分！

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