六十年代的工厂，一旦爆发起来，效率还是挺惊人的，武爱国这次算是见识到了。

    一个星期后，就在鼓楼修理厂，正在热火朝天的组装第一批五辆三蹦子时，北摩那边一口气推出了五十辆投入市场，获得了巨大成功。

    这玩意实在太简单了，其实就是摩托车的变种，一眼就能看出其具体功效。

    听说，要不是有领导拦阻，这一批北摩投放市场的三蹦子，单单京城运输公司一家，就能全部吃下。

    就算三蹦子只能在城里蹦跶，可就是城里的运输任务，也是相当巨大的。

    单靠轻卡运输，根本就没有那么多车辆。

    城里又禁止了大牲口车，不然哪来那么多的三轮自行车，还有板爷存在？

    事实上，三蹦子的出现，可是启发了不少工厂。

    摩托车发动机能够当做三蹦子的动力来源，那汽车上的发动机呢，还有柴油发动机呢？

    事实上，以柴油发动机组装的三蹦子，才是行走城乡无障碍的运输利器。

    九十年代，不少偏僻山区的主要交通工具，就是柴油发动机为核心的三蹦子。

    不管是载人还是运货，都发挥了相当重要的作用！

    武爱国倒是希望，那些拥有强大研发以及生产能力的机械厂，还有汽车厂能够在这上面发力。

    此时的国内，确实太缺少机械动力运输工具了。