“现在续航提升的比例这么大，如果将电池容量适当缩减一些，我想利润还可以进一步扩大。”

    俞年不禁开口道。

    上个月他们两款车出厂的总销量，已经达到了一万八千多台。

    这是一个令人激动的数字！

    上次被车评人抨击的视频发布后，销量还真就如许易说的一样，不跌反涨，就连一些原本不关注老头乐车型的人群，都注意到了他们星辰汽车。

    这么好的销量，哪怕每台省下几十块的成本，也是非常庞大的利润。

    这也是为什么，很多成功的产品在发售爆火过后，就会偷偷的优化结构，进行降本了。

    因为收益实在非常高。

    优秀的策略，应该是降本的同时增加效率与性能，但很多厂商为了图省事，或是为了利润，在感知不大的地方，直接进行了阉割。

    “现在谈阉割还为时尚早，我要的是降本增效，而不是单纯降低产品力来节约成本。”

    许易否决了这种做法。

    “其他几家品牌的微型车都开始大力降价促销了，降价最狠的雷丁汽车相关车型，已经降价了五千元，来应对我们的产品，现在我们进行小改款迭代，也是未雨绸缪而已。”

    其实。

    听起来很夸张。

    头部老头乐品牌，将售价整整下调了五千元，竟然还能有充足的利润。