仔细一想。

    许易总算知道问题出在哪了。

    没错了。

    所谓的国金汽车公司，严格意义上来说现在并没有成立。

    而作为国金汽车的前身国金集团，更是个骗领资质加一堆不良资产烂账的暴雷摊子！

    说到底，国金集团只是一个壳子，而真正点头的是地方政府与城投集团。

    因为造车资质的审批需要發改委核准与工信部审核，到了最后阶段，还需要工信部专家组对造车企业进行现场审核。

    审核的是什么？

    其实就是生产工艺、质量控制、研发能力、公司规模这些核心指标。

    说白了，就是看你有没有那个实力。

    而现在国金集团就是卡在这里，没办法审批通过。

    人家专家组不是傻子，不是随随便便改造下厂区，搞条生产线设备就能糊弄过去的。

    因为目前政策的尴尬性。

    要申领新能源造车生产资质以及上市销售资质，必须要满足两点必要条件。

    其一：是要在“产能利用率高、配套能力强的省份”，才能落地。

    其二：是要企业具备“实际生产能力”的证明。

    山栋这边的条件自然不用多说，无论是工业还是配套