幅缩短使用寿命。

反看方瞳设计的这个飞行器，一次飞行，仅是在耐久度上平均不到1成的损伤，这已经是相当厉害的设计了。

快收拾好飞行器，方瞳本人便通过传送门回到了自己的核心世界之中。

回来的第一件事，方瞳就把飞行器放到了组装车间里，进行修理去了。

这个过程也是需要一点时间的，方瞳并不打算在这里干等着，经过一天的折腾，此时早已是晚饭时间了，方瞳打算休息好之后，再来收拾这个飞行器的问题。

……………………

时间很快就来到第二天，上午的时候，方瞳特意去了一次一号共和世界的皮包公司，把准备好的技术文档和土豆交给那个再次等待的工作人员，顺便也拿回了自己交易而来的两份技术文档。

相比于方瞳那薄薄的几张纸，人家的技术文档就要认真多了。

两本文档合计能有个几十页的样子，拿在手里还是有一定分量的。

完成了交易，方瞳的替身也没在那边久留，直接就被方瞳收回到了实验室之中，顺便拿到了本次的两个收获那两个关于航天的先进技术。

经过一遍阅读，方瞳也是搞明白了这项技术的具体水平了。

评价一下，一号共和国还是取了个巧，并没有真正在航天技术上迈出那关键的一步。

想来之前的会谈时，他们想要自己的冷聚变技术的样子，方瞳也就有了一阵了然，那边的技术应该就是卡在了能源问题上了。

这件事不难理解，想要真正的在广阔的宇宙中航行，足够的物资补给是很有必要的，这其中航行能源就是个大头。

如果太空飞船采用所谓的工质引擎进行跨星球的航行，其上的载荷最少也要保证一个来回的燃料消耗。

这可不是一个小数目，起码能占近7成的有效载荷，这种条件下怎么算跨星球航行都不是一个具有性价比的活动。

但是这个问题对于方瞳手里的冷聚变核心来说就不是个大问题了。

足够充裕的能量效率，完全可以将这个所谓的燃料占比压缩到3成以下，这样进行的跨星球运输才会有着更多的价值。

好吧，忽略掉向外星球探索的视线，再看看这个所谓的质量投送器和单级火箭，确