“你们听清楚官道修建的层级，府与府的官道、县府和县县的官道、镇县和镇镇的官道。

    算上朝鲜、中南半岛，大明至少两百府，以平均三百里为准，这就是六万里，以每里路最少五百两的标准，这就需要三千万两。

    单独一条至少得十五万两，但总不能将家里的银子都投入了吧，总还需要做生意，算下来没有个三十万两打底，想都不要想。

    你们觉得大明能随随便便拿出三十万两的商人有多少？府与府之间的官道基本都是商队走的多，肯定是赚银子的。

    再说说县与县之间，平均在六十到百里之间，这刚好在路引的禁令范围内，以手工业的发展，流动就大了，也是能赚银子的。

    至于县镇之间的官道，肯定是赚不到银子的，但这部分修建的方法很多，诸如当地富商捐建、朝廷与富商合资等等，即便是亏也亏不了多少。”

    说到这里，中年男子想了想：“以我的看法，即便是亏银子，我们也要参与进来，在不影响海贸的前提下，能承建几条就承建几条。”

    嗯？

    连连点头的众人愣住了，而后又相互之间看了看，似乎是确认自己有没有听错。

    唯独首座上的老者却是露出了满意的笑容。

    “大哥，你刚刚说亏本也要参与？”

    “修建官道是参与欧洲等大陆的入门条件，但也没有必要这么拼吧，按我估算至少二三十年内不可能回本的。”

    “是呀，修建一两条意思一下就行了呗。