约翰牛的全球殖民地都纷纷宣布独立。

    曾经伟大的日不落，至于还是输给了现实，渐渐‘凋零’。

    在这种不利的情况下，约翰牛依旧为了巴拿马运河的控制权。

    不惜以仅剩的国力，发动了最后的战争。

    可结果呢？

    赢了战争，输了结果。

    这一份憋屈，一直压在约翰牛每一个人的身上。

    唯一值得庆幸的是，自己获得了巴拿马运河两岸港口未来的运营权。

    算然是以租赁的形式，但至少还能影响到全球航运的根本。

    至于巴拿马运河两岸港口未来40年的运营权为什么现在会落到新黄埔的手上。

    这一切，还要从香江回归说起。

    香江的回归，对于约翰牛来说，自然是再一次的削弱。

    约翰牛失去了在亚太地区最后的话语权。

    从香江回归之日起，曾经的全球霸主，退出了亚太的历史舞台。

    而当时，约翰牛手上虽然掌握着巴拿马运河两岸港口未来40年的运营权。

    但是，对于其他国家和地区来说。

    这属于如鲠在喉。

    全球海运的要道。

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