法国进行背刺。

    ……

    达尔富尔。

    尼亚拉市是达尔富尔的行政和经济中心，也是东非达尔富尔殖民地政府所在地，当初东非选择达尔富尔殖民地首府的时候，主要竞争的城市有两座，分别是尼亚拉市和法希尔市。

    而尼亚拉以交通，还有水资源优势最终获胜。

    交通上，尼亚拉本来就是达尔富尔最重要的商业中心，连接埃及苏丹地区，南德意志王国和东非之间的贸易，并且能够辐射达尔富尔主要人口分布区域。

    法希尔比尼亚拉更靠近达尔富尔的中心位置，但是达尔富尔北部几乎都是沙漠，人口集中在南部和西部。

    至于水源上，尼亚拉的降水量虽然也比较匮乏，但是至少可以达到四百毫米以上，是法希尔的两到三倍，并且通过东非建设的堤坝，在其南部形成了一个足以供应城市发展的水库。

    因此，从现代城市发展的角度来说，尼亚拉更适合作为达尔富尔的经济中心发展，同时也便于东非对达尔富尔地区的掌控。

    可惜，达尔富尔地区因为过于贫穷的原因，它在东非的殖民地中，甚至都不太受重视。

    不过现在达尔富尔有了翻身的机会，那就是北非铁路正式全线贯通，达尔富尔成为了东非对环地中海贸易中的关键一环。

    在尼亚拉市一边，第一列从班加西港开往东非本土的货物列车，也可以称为东欧班列，正停靠在尼亚拉火车站补充饮用水和检修，而这也吸引来了大量尼亚拉市民的围观。

    “太好了，这列火车就是我们尼亚拉