第二百章 1933年贸易形势(1 / 8)

    这就是东非在国际社会上的“口碑”,除了英、法以外,近五十年以来,海外殖民地扩张最厉害的就是东非,如果把东非本土算上,英、法甚至都要甘拜下风。

    毕竟东非本土也是通过殖民扩张得来的,只不过现在完成了彻底的同化和有效治理,成为一个国家,并不简单看做殖民地,这一点就类似美国。

    张晋并不清楚巴多格里奥总督内心对东非的腹诽,至少明面上巴多格里奥总督的态度很让人满意。

    “总督阁下,北非铁路未来是一条对东非和意大利都很重要的交通线路,因此,维护铁路沿线安全十分重要。”

    “东非是世界上重要的市场,而意大利背靠欧洲市场,北非铁路的前途或许不如苏伊士运河,还有直布罗陀海峡明朗,但总归是一个新的选择,尤其是对我们两个国家而言。”

    单以国家计量,实际上1933年的东非就是全球第一大市场,然后是美国,英国,德国……

    东非本身国土,人口,农业,工业和经济规模,都处于世界前列,美国相对于东非而言,差距有些大,但和其他国家对比也是独一档的存在。

    然后是英国,家底雄厚,海外殖民地数量和规模世界第一,控制和主导着众多海外市场的走向,比如印度,加拿大,澳大利亚等等,间接影响的市场区域更是数不胜数。

    德国主要影响力在欧洲,是当前欧陆第一强国,苏联经济体量虽然更大,但是在质量上和德国差距明显。

    如果以地区衡量,欧洲依旧占据优势,英国掌握全球贸易的重要关键,比如马六甲海峡,苏伊士运河,开普敦,直布罗陀等重要商路通道,德国在工业领域实力强悍,科技水平世界一流