大城市要么在沿海，要么分布在大河的支流或者中小型河流沿岸，亦或者湖岸。

    沿海城市不用多说，后二者，比如莱茵市就是赞比西支流，姆贝亚在马拉维湖沿岸。

    刚果河岸的金沙萨还有基桑市都属于中等规模城市，而尼罗河和奥兰治河就更不堪了，尼罗河不计算大湖区的情况下，沿岸最发达城市也就是朱巴和杰济拉市都是人口二三十万的小城市，奥兰治河干流沿岸最大城市金伯利和阿平顿也差不多。

    弗里德里希也认同这个判断，他补充说道：“除了太特市以外，欣代市的发展潜力也将大幅度提升，如果操作得当，说不定能成为东非的新奥尔良。”

    新奥尔良是美国重要的港口城市，处于密西西比河出海口位置，这是弗里德里希对欣代市的未来的展望。

    至于莱茵河，长江，那完全不是赞比西河能碰瓷的了，二者的自然和人文条件都不是赞比西河能碰瓷的。

    而密西西比河流不一样，虽然密西西比河的自然条件远比赞比西河要强太多，但是美国经济的重心并不在密西西比河流域，且其出海口在墨西哥湾，而不是直面大西洋和欧洲，这些因素都限制了密西西比河航运业的发展。

    赞比西河自然条件虽然不算优异，但是它能够联通东非中部和沿海的经济，这是密西西比河所不具备的优势。

    而莱茵河和长江，不仅通航条件优良，沿岸区域更是人口和经济密集的区域，因此，密西西比河和赞比西河很难同这两条河流竞争。

    最后是多瑙河，多瑙河的通航能力也不差，可惜出海口在黑海，并且暂时没有国家将这条河流的进行有效的整合，这主要是奥匈帝国的责任。