联的汽车工业和其他列强国家的差距十分悬殊。

    别说和原本同一级别的列强国家相比，如今苏联汽车工业，甚至不如意大利，瑞典，比利时这种工业相对强悍的中小型国家。

    在世界列强里，也只有西班牙和日本的汽车工业比苏联落后，苏联战争的汽车年产量大约在四五千辆水平，而西班牙一千多辆，日本更是只有几百辆。

    实际上，如今西班牙这个所谓的“世界列强”身份，随着时间发展，已经越来越名不副实，比利时的国力都能碾压这个列强国家。

    与西班牙相比，日本的汽车工业不发达，尚且情有可原，毕竟日本本身起步就晚，而且在资源方面，在列强中更是垫底水平，前世世界列强里，恐怕也只有意大利能在资源匮乏这一点上和日本棋逢对手。

    可惜，本时空里，意大利因为尚未完成统一，在实现这一目标之前，他在世界眼中，顶多也就算一个中等规模国家，但实际上，意大利除了国土以外，其他很多领域，都比西班牙强太多。

    日本和意大利的本土，资源都十分匮乏，但日本还是比意大利强上一线的，毕竟意大利连煤矿都几乎为零。

    叶可夫说道：“如今苏联的汽车工业，确实和其他主要工业国之间差距巨大，至少苏联的汽车年产量，突破十万辆以后，才能赶上其他国家，如果能突破三十万辆，那就是世界领先水平，至于百万辆，那就是东非和美国这种超级工业强国了。”

    “现在，对于苏联汽车工业发展，确实也是一个良好的机遇，因为世界经济危机的影响，其他国家的汽车产业受到冲击，都在缩减产能。”

    “而如果苏联这个时候，逆流而上，那将一些欧洲国家超越，是完全没有问题的，就像意大利，比利时