首先就是选址问题，锡金是一个山地国家，包括其首都甘托克，都建设在山坡上，所以锡金的平地很少，适合建造机场的平地就更少了。

    不仅要考虑地形问题，还要考虑气候因素，锡金在喜马拉雅山南麓，距离世界雨极乞拉朋齐很近，多暴雨和云雾雾，这显然对于发展航空不利。

    所以，在锡金想建造一座机场，不仅要地形平坦，同时还要兼顾气候上的考虑，从而提高飞机起降和飞行的安全性。

    除了自然因素以外，锡金本身就是个小国寡民的国家，交通也不发达，这也不利于大型工程的建设。

    不过，利用当地的资源建设机场，也并非不可能实现，因为锡金当地不少寺庙就是建设在人烟稀少，地势复杂的区域。

    不过，察尔森并没有把东非的这个打算告诉锡金王室。

    他对纳姆加尔和外界的说辞是“开辟茶园”，毕竟贝查尼茶叶公司这层伪装的主业就是在锡金种植茶叶。

    相较于锡金，实际上甘托克的英国官员才是东非这个计划能否实现的关键。

    对于这一点，东非也不担心，毕竟锡金的英国官员不多，只要掏点钱，收买他们还是很容易办到的。

    锡金这个地方，对于英国官员何尝不是“流放之地”，旁边就是大英帝国的明珠，富得流油的印度，他们却只能在锡金作威作福，哪怕使出全力也捞不到多少油水来。

    别说印度，哪怕隔壁的尼泊尔，不丹显然也比锡金这个地方有前途的多。

    现在居然有“澳大利亚企业”跑到锡金来投资，这对于锡金的英国官员们来说，也是上下其手的好机会。